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BOMBA PEDROLLO JDWm 2/30-4 kit Valvula de Pie

El precio original era: $847,107.El precio actual es: $609,917.

SKU: 106002

SKU: 106002 Categorías: , , Marca:
BOMBA PEDROLLO JDWm 2/30-4 kit Valvula de Pie
La BOMBA PEDROLLO JDWm 2/30-4 con kit de Válvula de Pie es el conjunto completo de superficie y fondo diseñado para la extracción de agua en pozos profundos de 4 pulgadas o más. Al incluir el eyector JDW 30 y la válvula de pie, este kit cuenta con todos los componentes mecánicos de fondo necesarios para activar el sistema de succión por inyección (sistema Jet).
Especificaciones  técnicas: Componentes del Kit Incluido
  1. Bomba de Superficie (JDWm 2/30): Unidad motriz monofásica de 1.5 HP (230V / 50Hz) que permanece en el exterior.
  2. Eyector Externo (Modelo JDW 30): Cuerpo de hierro fundido con boquilla y venturi calibrados que se sumerge en el pozo para generar el efecto Venturi.
  3. Válvula de Pie con Filtro: Se conecta en la base del eyector. Su función es retener la columna de agua dentro de las tuberías cuando la bomba se apaga (evitando que se descebe) y filtrar arenas o sólidos gruesos para proteger el mecanismo.
 Especificaciones de Rendimiento
  • Potencia: 1.5 HP (1.1 kW).
  • Profundidad de Aspiración: Diseñada específicamente para rangos profundos de hasta 45 metros. Su punto óptimo de eficiencia se encuentra entre los 15 y 35 metros de profundidad.
  • Caudal Promedio: Ofrece un rango de entre 36 y 60 litros por minuto (2,160 a 3,600 l/h), dependiendo de la combinación exacta entre la profundidad del pozo y la altura geométrica de la casa o estanque.
  • Conexiones: Requiere doble cañería para conectar la bomba con el eyector en el fondo del pozo (comúnmente diámetros de 1 ¼» para aspiración y 1″ para la línea de retorno/presión).
Recomendación de Instalación
Al montar el kit, es indispensable cebar por completo (llenar de agua) tanto la carcasa de la bomba como las dos líneas de tubería que bajan hasta la válvula de pie antes de encender el motor por primera vez. Si la válvula de pie no sella perfectamente o queda aire atrapado en el circuito, la bomba girará en seco y podría dañar el sello mecánico.

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